திசைகாட்டி என்றால் என்ன?

திசைகாட்டி என்பது ஒரு திசைகாண் கருவியாகும், இது பூமியின் காந்த முனைகளுக்கு சார்பாக திசையைக் காட்டுகிறது. இது ஒரு காந்த சுட்டிக்காட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இது பொதுவாக வட திசையைக் காட்டுகிறது.

திசைகாட்டியின் பாகங்கள்

• காந்த ஊசி: இது திசைகாட்டியின் மையத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு காந்த ஊசி. இது பூமியின் காந்தப்புலத்திற்கு தன்னை சீரமைத்துக் கொண்டு, வடக்கு திசையை நோக்கி சுட்டிக்காட்டும்.
• திசை வட்டம்: இது திசைகாட்டியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு வட்டம். இதில் வடக்கு, தெற்கு, கிழக்கு, மேற்கு போன்ற பிரதான திசைகள் மற்றும் இடைப்பட்ட திசைகள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும்.
• திருப்பும் அளவுகோல்: இது திசைகாட்டியின் பக்கவாட்டில் அமைந்துள்ள ஒரு அளவுகோல். இது திசைகாட்டியை சரியான திசையில் வைக்க உதவுகிறது.

திசைகாட்டியின் பயன்கள்

• பயணம்: திசைகாட்டி பயணிகளுக்கு தங்கள் திசையை கண்டறிந்து, சரியான வழியில் செல்ல உதவுகிறது.
• வரைபடவியல்: வரைபடங்களை உருவாக்கவும், திசைகளை வரைபடத்தில் அளவிடவும் திசைகாட்டி பயன்படுகிறது.
• நில அளவை: நில அளவை செய்யும் போது திசைகாட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• வாஸ்து: வாஸ்து சாஸ்திரத்தின்படி வீடுகளை கட்டும் போது திசைகாட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

திசைகாட்டியை பயன்படுத்துவதற்கான குறிப்புகள்

• திசைகாட்டியை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.
• திசைகாட்டியின் காந்த ஊசி அசையாமல் இருக்கும் வரை காத்திருக்கவும்.
• திசைகாட்டியின் திருப்பும் அளவுகோலை பயன்படுத்தி, திசை வட்டத்தில் வடக்கு திசையை "N" என்ற எழுத்துடன் சீரமைக்கவும்.
• திசைகாட்டியின் காந்த ஊசி எந்த திசையை நோக்கி சுட்டிக்காட்டுகிறது என்பதை பார்க்கவும்.

திசைகாட்டியின் வகைகள்

• திரவ திசைகாட்டி: இது ஒரு திரவத்தில் மிதக்கும் காந்த ஊசியைக் கொண்டுள்ளது.
• பொறிமுறை திசைகாட்டி: இது ஒரு காந்த ஊசியையும், திசைகளை காட்டும் ஒரு பற்சக்கர அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது.
• மின்னணு திசைகாட்டி: இது ஒரு டிஜிட்டல் திரையில் திசைகளைக் காட்டும் ஒரு மின்னணு சாதனம்.

காந்த முள் எப்போதும் காட்டும் திசை எது?

ஒரு காந்தத் திசைகாட்டியின் முள் எப்பொழுதும் வடதிசையை காட்டும். அந்த முள் காட்டும் திசையில் தொடர்ந்து பயணித்தால் நாம் வட முனையை அடையலாம் 

திசை காட்டும் கருவி வேறு பெயர்கள்

திசை காட்டும் கருவிக்கு பல வேறு பெயர்கள் உள்ளன. அவற்றில் சில

• காம்பஸ்
• திசைமானி
• திசை காட்டி
• வழிகாட்டி
• திசை அறிவி
• திசை ஊசி
• காந்த திசைவி
• திசை கண்டுபிடி
• கடல் திசை காட்டி
• வான திசை காட்டி

மேலே குறிப்பிட்ட பெயர்கள் தவிர, திசை காட்டும் கருவியின் வகை மற்றும் பயன்பாட்டை பொறுத்து வேறு பெயர்களும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

உதாரணமாக

• நில அளவை திசை காட்டி
• கப்பல் திசை காட்டி
• விமான திசை காட்டி
• மின்னணு திசை காட்டி

திசை காட்டும் கருவியின் வரலாறு பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முந்தையது. சீனர்கள் தான் முதன்முதலில் திசை காட்டியை கண்டுபிடித்ததாக நம்பப்படுகிறது. 12 ஆம் நூற்றாண்டில் திசை காட்டி ஐரோப்பாவிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. திசை காட்டி கடல் பயணம் மற்றும் கடல் கடப்பாடு ஆகியவற்றில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது.

திசையை அறிய உதவும் கருவி (engineering compass tamil)

திசைகாட்டி 

அறிவியல் வரலாற்றில் "4 சிறந்த கண்டுபிடிப்புகள்" என்ற சொல் உள்ளது. சீனாவில் உருவாக்கப்பட்ட புதுமைகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம், மேலும் மக்கள் தங்களைச் சுற்றியுள்ள உலகத்தைப் புரிந்துகொள்ளும் விதத்தை எப்போதும் மாற்றியமைக்கிறோம். காகிதம், சக்கரம் மற்றும் துப்பாக்கி குண்டுகளுடன், பண்டைய சீன விஞ்ஞானிகள் மனிதகுலத்திற்கு ஒரு திசைகாட்டியை முதன்முதலில் வழங்கினர். திசைகாட்டி ஒரு கண்டுபிடிப்பாக மாறியது, இது இல்லாமல் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் சாத்தியமில்லை, நாடுகடந்த வர்த்தகம் மற்றும் நமது நாகரிகத்தை உருவாக்கிய பல செயல்முறைகள் இருக்க முடியாது.

திசைகாட்டி பற்றிய முதல் எழுதப்பட்ட குறிப்பு 1044 க்கு முந்தையது. ஒரு பயணி பாலைவனத்தில் செல்லக்கூடிய அற்புதமான சாதனத்தை ஒரு சீன புத்தகம் விவரிக்கிறது. திசைகாட்டி 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சீன ஷென் கோவால் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டது. ஆசிரியர் வடிவமைப்பை விவரிக்கிறார்: தண்ணீரில் மூழ்கியிருந்த ஒரு குச்சியில் உலோகத் துண்டு இணைக்கப்பட்டது. இவ்வாறு, ஒரு காந்த அதிர்வு அடையப்பட்டது, இரும்பு இணைக்கப்பட்ட மரத்தின் பகுதி வடக்கு நோக்கிய திசையைக் குறிக்கிறது.

திசைகாட்டி எவ்வாறு ஐரோப்பாவிற்கு வந்தது என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. வெளிப்படையாக, கண்டுபிடிப்பு அரேபியர்களால் அவர்களுடன் கொண்டு வரப்பட்டது, அவர்கள் இறுதியாக 12 ஆம் நூற்றாண்டில் நவீன ஸ்பெயினின் பிரதேசத்தை கைப்பற்றினர். அங்கிருந்து, திசைகாட்டி முதலில் இத்தாலியர்களுக்கும், பின்னர் ஆங்கிலேயர்களுக்கும் செல்கிறது. மூலம், சாதனத்தின் நவீன பெயர் சொற்பிறப்பியல் ரீதியாக ஆங்கில திசைகாட்டியைக் குறிக்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதாவது "வட்டம்".

மற்றொரு பார்வை உள்ளது, அதன்படி ஐரோப்பாவில் திசைகாட்டி முதன்முதலில் வைக்கிங்ஸால் X-XI நூற்றாண்டுகளில் மேற்கு நோக்கி பிரச்சாரங்களின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அறியப்படாத நாடுகளுக்கு கடல் வழிகளைக் கண்டறியும் முயற்சியில், வடக்குப் போர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கண்டுபிடிப்பைப் பயன்படுத்தின, இது நீர் மற்றும் சூரியனைப் பயன்படுத்தி கார்டினல் புள்ளிகளின் திசையை தீர்மானிக்க அனுமதித்தது. காரணம் இல்லாமல், ஐஸ்லாந்திய போர்வீரர்கள் முதலில் அமெரிக்காவின் கரையை அடைந்தனர் என்று நம்பப்படுகிறது. நட்சத்திரங்களை மட்டுமே மையமாகக் கொண்டு அவர்கள் இவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம்.

20 ஆம் நூற்றாண்டில், பொறியியல், புவியியல் மற்றும் புவியியல் வளர்ச்சியுடன், சாதனத்தின் புதிய மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டன: ஒரு மின்காந்த திசைகாட்டி, ஒரு கைரோகாம்பஸ், ஒரு திசைகாட்டி மற்றும் பிற சாதனங்கள். எனவே, 1927 இல், ஒரு மின்சார திசைகாட்டி முதன்முதலில் சோதிக்கப்பட்டது. அத்தகைய வளர்ச்சிக்கான தேவை விமானத்தின் வளர்ச்சி தொடர்பாக தோன்றியது. இத்தகைய திசைகாட்டியுடன் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் பயணம் செய்த முதல் விமானி அமெரிக்கரான சார்லஸ் லிண்ட்பெர்க் ஆவார்.

அறிவியலின் வளர்ச்சியுடன் சில நுணுக்கங்கள் பற்றிய புரிதல் வந்தது. எனவே, பூமியின் காந்த மற்றும் உண்மையான (புவியியல்) துருவங்கள் ஒன்றிணைவதில்லை, இது கணக்கீடுகளில் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இது நிறைந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, கப்பல்கள் பயணம் செய்யும் போக்கில் இருந்து விலகல். அதனால்தான் XIX நூற்றாண்டின் இறுதியில் கைரோகாம்பஸ் என்று அழைக்கப்படுவது உருவாக்கப்பட்டது. இன்று இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து கடல் கப்பல்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகவும் சிக்கலான வடிவமைப்பு மற்றும் அதிக துல்லியம் கொண்டது.

திசைகாட்டியின் வரலாறு மனித கண்காணிப்பின் வரலாறு. ஒரு நாள், ஒரு சீன முனிவர் கார்டினல் புள்ளிகள், நட்சத்திரங்கள் மற்றும் உலோகத்தின் எதிர்வினை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பைக் கவனிக்கவில்லை என்றால், மனிதகுலம் பல ஆண்டுகளாக அதன் வளர்ச்சியை மெதுவாக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்திருக்கும்.

திசைகாட்டி உருவாக்கம் மற்றும் அதன் பரவலான அறிமுகம் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு உத்வேகத்தை அளித்தது, ஆனால் மின்சாரம் மற்றும் காந்தப்புலங்களுக்கு இடையிலான உறவை நன்கு புரிந்துகொள்வதை சாத்தியமாக்கியது. திசைகாட்டி பயன்பாட்டின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, விஞ்ஞான அறிவின் புதிய கிளைகள் தோன்றத் தொடங்கின.

காந்த ஊசியுடன் கூடிய திசைகாட்டி மனிதகுலத்திற்கு பூகோளத்தை மட்டுமல்ல, பௌதிக உலகத்தையும் அதன் அனைத்து பன்முகத்தன்மையிலும் திறக்கிறது.

திசைகாட்டியின் பண்புகளை கண்டுபிடிப்பதில் முதன்மையானது பலரால் சர்ச்சைக்குரியது: இந்தியர்கள், அரேபியர்கள் மற்றும் சீனர்கள், இத்தாலியர்கள், பிரிட்டிஷ். திசைகாட்டியை கண்டுபிடித்த பெருமை யாருக்கு சொந்தம் என்பதை இன்று நம்பத்தகுந்த முறையில் தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம். வரலாற்றாசிரியர்கள், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் இயற்பியலாளர்கள் முன்வைத்த அனுமானங்களில் மட்டுமே பல முடிவுகள் எடுக்கப்படுகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பிரச்சினையில் வெளிச்சம் போடக்கூடிய பல சாட்சியங்கள் மற்றும் ஆவணங்கள் பாதுகாக்கப்படவில்லை அல்லது சிதைந்த வடிவத்தில் தற்போது வந்துள்ளன.

திசைகாட்டி முதலில் எங்கு தோன்றியது?

மிகவும் பொதுவான பதிப்புகளில் ஒன்று, திசைகாட்டி ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு சீனாவில் இருந்ததாகக் கூறுகிறது ("ஆஸ்ட்ரோலேப் முதல் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் வரை", வி. கோரியாக்கின், ஏ. க்ரெப்டோவ், 1994). தாது துண்டுகள், சிறிய உலோக பொருட்களை ஈர்க்கும் ஒரு அற்புதமான சொத்து இருந்தது, சீன "அன்பான கல்" அல்லது "தாய் அன்பின் கல்" என்று. சீனாவில் வசிப்பவர்கள் மாயக் கல்லின் பண்புகளுக்கு முதலில் கவனம் செலுத்தினர். அதற்கு ஒரு நீள்வட்டப் பொருளின் வடிவம் கொடுக்கப்பட்டு, ஒரு நூலில் தொங்கவிடப்பட்டால், அது ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை ஆக்கிரமித்து, ஒரு முனை தெற்கிலும், மற்றொன்று வடக்கிலும் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

"அம்பு" அதன் நிலையிலிருந்து விலகி, தயக்கத்திற்குப் பிறகு, மீண்டும் அதன் அசல் நிலையை ஆக்கிரமித்தது ஆச்சரியமாக இருந்தது. வானத்தில் பகல் மற்றும் நட்சத்திரங்கள் தெரியாதபோது, ​​பாலைவனங்கள் வழியாக நகரும் போது சரியான நிலையை தீர்மானிக்க காந்தக் கல்லின் பண்புகள் பயணிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டன என்பதற்கான அறிகுறிகளை சீன நாளேடுகள் கொண்டிருக்கின்றன.

கோபி பாலைவனத்தின் வழியாக கேரவன்களை நகர்த்தும்போது முதல் சீன திசைகாட்டி பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

மிகவும் பின்னர், காந்தமானது வழிசெலுத்தலில் நோக்குநிலைக்கு பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. சீன ஆதாரங்களின்படி, கிமு 5-4 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், மாலுமிகள் ஒரு காந்தக் கல்லால் தேய்க்கப்பட்ட உலோக ஊசியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர் மற்றும் ஒரு பட்டு நூலில் நிறுத்தினர். அந்த நேரத்தில் திசைகாட்டி இந்தியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் வரவில்லை என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் சீனாவிற்கும் இந்த பிராந்தியங்களுக்கும் இடையிலான தொடர்பு ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டது. ஆனால் அக்கால கிரேக்கர்கள் பற்றி குறிப்பிடவில்லை.

மத்தியதரைக் கடலின் நீரை உழுத அரபு மாலுமிகள் மூலம் திசைகாட்டி ஐரோப்பாவிற்கு கிமு 3 ஆம் நூற்றாண்டிற்கு முன்னதாக வந்ததாக நம்பப்படுகிறது. ஆனால் தனிப்பட்ட ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த பயனுள்ள சாதனம் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்பதை விலக்கவில்லை, அவர் ஒரு மெல்லிய நூலில் இடைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு காந்தத்தால் உருவாக்கப்பட்ட விளைவை சுயாதீனமாக கண்டுபிடித்தார்.

திசைகாட்டி அதன் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான போதிலும், வியக்கத்தக்க பழமையான கண்டுபிடிப்பு ஆகும். மறைமுகமாக, இந்த வழிமுறை முதன்முதலில் பண்டைய சீனாவில் கிமு 3 ஆம் நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர், இது அரேபியர்களால் கடன் வாங்கப்பட்டது, இதன் மூலம் இந்த சாதனம் ஐரோப்பாவிற்கு வந்தது.

பண்டைய சீனாவில் திசைகாட்டியின் வரலாறு

கிமு 3 ஆம் நூற்றாண்டில், ஒரு சீன ஆய்வுக் கட்டுரையில், ஹென் ஃபீ-ட்ஸு என்ற தத்துவஞானி சோனான் சாதனத்தின் சாதனத்தை விவரித்தார், இது "தெற்குப் பொறுப்பு" போன்றது. இது ஒரு சிறிய ஸ்பூன், மாறாக பாரிய குவிந்த பகுதி, பளபளப்பாக மெருகூட்டப்பட்டது மற்றும் மெல்லிய சிறியது. ஸ்பூன் ஒரு செப்புத் தட்டில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் உராய்வு ஏற்படாதபடி நன்கு மெருகூட்டப்பட்டது. அதே நேரத்தில், கைப்பிடி தட்டைத் தொடக்கூடாது, அது காற்றில் தொங்கியது. கார்டினல் புள்ளிகளின் அறிகுறிகள் தட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது பண்டைய சீனாவில் அறிகுறிகளுடன் தொடர்புடையது. சிறிது தள்ளியிருந்தால் கரண்டியின் குவிந்த பகுதி எளிதில் தட்டில் சுழலும். இந்த வழக்கில் தண்டு எப்போதும் தெற்கே சுட்டிக்காட்டியது.

காந்தத்தின் அம்புக்குறியின் வடிவம் - ஒரு ஸ்பூன் - தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை என்று விஞ்ஞானிகள் நம்புகிறார்கள், இது பிக் டிப்பர் அல்லது "ஹெவன்லி டிப்பர்" ஐ குறிக்கிறது, பண்டைய சீனர்கள் இந்த விண்மீன் கூட்டத்தை அழைத்தனர். இந்த சாதனம் சரியாக வேலை செய்யவில்லை, ஏனெனில் தட்டு மற்றும் கரண்டியை சரியான நிலைக்கு மெருகூட்டுவது சாத்தியமில்லை, மேலும் உராய்வு பிழைகளை ஏற்படுத்தியது. கூடுதலாக, உற்பத்தி செய்வது கடினமாக இருந்தது, ஏனெனில் மேக்னடைட் செயலாக்க கடினமாக உள்ளது, இது மிகவும் உடையக்கூடிய பொருள்.

XI நூற்றாண்டில், திசைகாட்டியின் பல பதிப்புகள் சீனாவில் உருவாக்கப்பட்டன: தண்ணீருடன் இரும்பு மீன் வடிவில் மிதக்கும், ஒரு காந்த ஊசி மற்றும் பிற.

திசைகாட்டியின் மேலும் வரலாறு

XII நூற்றாண்டில், சீன மிதக்கும் திசைகாட்டி அரேபியர்களால் கடன் வாங்கப்பட்டது, இருப்பினும் சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த கண்டுபிடிப்பின் ஆசிரியர்கள் அரேபியர்கள் என்று நம்புகிறார்கள். XIII நூற்றாண்டில், திசைகாட்டி ஐரோப்பாவிற்கு வந்தது: முதலில் இத்தாலிக்கு, அதன் பிறகு ஸ்பானியர்கள், போர்த்துகீசியர்கள், பிரஞ்சு - அவர்களின் வளர்ந்த வழிசெலுத்தல் மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்ட அந்த நாடுகளில் தோன்றியது. இந்த இடைக்கால திசைகாட்டி ஒரு கார்க்கில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு காந்த ஊசி போல இருந்தது மற்றும் தண்ணீரில் குறைக்கப்பட்டது.

14 ஆம் நூற்றாண்டில், இத்தாலிய கண்டுபிடிப்பாளர் ஜோயா மிகவும் துல்லியமான திசைகாட்டி வடிவமைப்பை உருவாக்கினார்: அம்பு செங்குத்து நிலையில் ஒரு ஹேர்பின் மீது வைக்கப்பட்டது, பதினாறு புள்ளிகள் கொண்ட ஒரு சுருள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது, மேலும் கப்பலில் உள்ள பிட்ச்சிங் திசைகாட்டியின் துல்லியத்தை பாதிக்காதபடி, ஒரு கிம்பல் இடைநீக்கம் நிறுவப்பட்டது.

ஐரோப்பிய மாலுமிகள் திறந்த கடலில் செல்லவும் நீண்ட பயணங்களுக்கு செல்லவும் அனுமதித்த ஒரே வழிசெலுத்தல் சாதனமாக திசைகாட்டி மாறியது. இது பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு உந்துதலாக இருந்தது. நவீன இயற்பியலின் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்த மின்சார புலத்துடனான அதன் உறவு, காந்தப்புலம் பற்றிய யோசனைகளின் வளர்ச்சியிலும் இந்த சாதனம் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது.

பின்னர், புதிய வகை திசைகாட்டி தோன்றியது - மின்காந்த, கைரோகாம்பஸ், மின்னணு.